混凝土驳船到底是什么样的？怎么操作？

混凝土驳船是一种没有动力装置的长方形平底船。从20世纪60年代到70年代，混凝土驳船在香港经历了一个辉煌的发展时期。它通常固定在岸边。起初，它只是用来装卸货物或供行人上下车。后来，随着时代的发展，它也被用作商业、娱乐和水上学校。

原来的混凝土船长一般是四五十米，甚至几百米。连底舱都有三四层，从海海面十几二十米。可以称之为水上“巨无霸”船上仓库、贸易、生活设施齐全。这些混凝土驳船与海上的岛屿相互呼应。

混凝土驳船主要用作上下船、货物转运或过河的连接平台。由于通常没有动力装置，因此需要拖船或其他外力协助移动。

专门用于货物转运的混凝土驳船将配备起重臂，将货物从能靠岸的货船上吊起，转移到码头。

混凝土驳船的操作程序如下：

1.船舶应配备足够的值班船员。船员上岗前需经过专业培训，取得合格船员证书。船员还应熟悉水性，基本掌握水上自救技能。

2.船只需要按顺序进入混凝土驳船码头。当码头的船只离开码头或掉头时，进入码头的船只需要减速，直到其他船只离开码头。

3.混凝土驳船定位向外延伸的电缆，并按规定悬挂信号。

4.经常检查船头、船尾锚链和系泊电缆的位置。小心船打滑。仓库里的积水需要及时清理。

5.严禁非生产船舶长期停靠生产码头。严禁过往机动船，木船在码头区抛锚。

6.一般来说，在汛期停靠混凝船的船队不超过三艘。

7.待修船舶或拖船靠泊时，应将球分开，避免碰撞。混凝土驳船应配备特殊的防撞缓冲设施。

8.混凝土驳船上应有足够有效的消防设备。当电气设备着火时，首先切断电源，然后用二氧化碳灭火。不切断电源时，不要浇水，以免触电死亡。

9.汛期前，应仔细检查防洪电缆。如果磨损超过允许标准，需要更换或修理。钢丝绳不允许有结节和扭结。如果在一定距离内断线超过10%，应更换。

10.系泊时，严格检查接头是否牢固，系泊桩是否完好，岸上的锚桩需要能够承受足够的张力。